Вертикальные турбинные насосы

• рабочее напряжение: 380(Δ)/660(Y) В ÷ 6 кВ ÷ 10 кВ;
• подача до 14500 куб. м в час;
• монтажная длина погружной части вала: до 10 м
• температура перекачиваемого продукта: до +260°С;
• напор до 1050 м
• допустимое давление корпуса: до 120 бар PN 120.

Конструктивные особенности:

• Корпус насоса в стандартном исполнении с колонной соединяется фланцевым соединением. Это делается для более точной центровки агрегата и повышения удобства при сборке и разборке. Тип рабочего колеса (закрытое или открытое) подбирается в зависимости от конструктивных особенностей насоса. Крепится рабочее колесо на валу с помощью зажимной конусовидной втулки. Для агрегатов с типоразмером более 18” при температуре перекачиваемой жидкости более +82°С, крепление рабочего колеса на вал осуществляется шпонкой. При необходимости сначала ставится рабочее колесо, уплотняющее поток.
• Колонна может быть фланцевой или резьбовой, с ее помощью обеспечивается стабильная центровка и соосность несущих подшипников и вала. Расположены подшипники на определенном расстоянии друг от друга по всей длине вала колонны, за счет чего максимально снижается вибрация на критических скоростях. У моделей с открытым валом его ориентация внутри колонны осуществляется с помощью крышки подшипникового узла. У моделей с закрытым валом подшипник является муфтой, находящейся внутри направляющей трубки вала. Направляющую трубку, в свою очередь, внутри колонны фиксируют трубные фиксаторы.
• Корпус напорного патрубка насоса TVF, находящийся между двигателем и погружной частью, изготавливается из чугуна или стали. Он включает в себя камеру уплотнения вала, отвод напорного патрубка, контур промывки и охлаждения (при необходимости) и уплотнение вала. В верхней части корпуса напорного патрубка с боков имеются большие отверстия в виде окошек, помогающие удобнее работать с нивелированием вала и уплотнением. Эти окошки для безопасной эксплуатации закрыты защитой.

Области применения: